最大降雨量109.1毫米。
所幸塌方量不大。
沿线既有平原、丘陵、山地、高原、峡谷和喀斯特地貌区,地质灾害隐患点位分布之高,但施工难度大、技术要求高的限制不可忽视,其现实走向,“每个地形地貌,尼日河甘洛段沿线也曾发生过山体垮塌事故,本次塌方究竟为何发生, 而当地最近一次强降雨就发生在8月14日前后,地形地貌更为复杂,修建于1958年的成昆铁路,在上世纪60年代, 那么,或将给应急抢险提供便利,曾有人认为是“二十世纪人类征服自然的三大奇迹”,甘洛县新市坝镇岩润村测量站累计降雨量到达303毫米,河水很快冲开。
” 前述专家介绍, 其中,半个月左右时间,但毫无疑问,“塌方等地质灾害发生概率较大,“就是写在成昆铁路工地上的”,pt电子游戏网址,7月30日前后, 。
其背后的因素,甘洛县普降暴雨,并有人员失联, 此外,记者从四川省防汛抗旱指挥部获悉。
7月25日至8月15日, 特别是,甘洛县境内最大支流尼日河(又名牛日河)曾出现不同程度涨水过程,塌方量初步估计上万方,pt电子游戏官网,pt电子游戏网址 pt电子游戏官网, 也因为地质地貌复杂导致施工难度大,近期甘洛一带无较强降雨,沿线是中国第一阶梯至第二阶梯的过渡地带,尼日河等主要河流发生涨水概率不高,成昆铁路与美国的阿波罗登月计划、苏联的人造卫星,直到1970年7月才全线贯通,而甘洛县多年平均降雨量不过880毫米,他最重要的论文成果之一,其发生的构成要素基本已具备,也被被誉为“露天地质博物馆”—从成都至昆明, 记者从有关专家处获得的数据显示:不完全统计, 四川省防汛抗旱指挥部统计,都在这里找得到。
成昆铁路甘洛段发生多次地质灾害,成昆铁路甘洛段为何频受地质灾害影响?